# Type your text here Compte d’engagement : ratio de levier (Total Actif/Valeur nette) Compte d’engagement : ratio de levier tel que défini pour les banques (Total Actif/Valeur nette) Compte d’engagement : ratio de levier tel que défini habituellement pour les entreprises non bancaires (Total dettes=total passif/Total Actif) Capitaux propre =valeur nette ou capitaux propre/ total actif (en %) du total actif Compte d’engagement : ratio de levier tel que défini habituellement pour les entreprises non bancaires c’est la dette en % Ratio de Levier Une manière d’illustrer la dépendance d’une entreprise à l’endettement est de considérer son ratio de levier • ratio de levier (pour des banques ou ménages) : La valeur des actifs divisée par la participation en capital dans ces actifs. (ou ratio d’endettement). • Le levier pour les entreprises en dehors du secteur bancaire • Il est défini de manière différent e par rapport au levier des banques. • Pour les entreprises, le ratio de levier est défini comme la valeur totale du passif divisée par le total de l’actif. Analyse de la structure du bilan • Barclays finance son actif avec 97 % de dettes et 3 % de capitaux propres. • Capitaux propres = 3% (= 27390/996787) du total actif • Honda, finance son actif par un mélange de dettes (62 %) et de capitaux propres (38 %), • Capitaux propres = 38% (=5197742/13635357) du total actif • Dettes = 62% = (8437615 / 13635357) de l’actif nous calculons le levier de Barclays et de Honda en nous appuyant sur la définition utilisée pour les banques : • le total de l’actif divisé par la valeur nette • Le total de l’actif de Barclays est 36 fois (=compte engagement)leur valeur nette. Cela signifie qu’étant donné la valeur de son passif (sa dette), une très petite variation de la valeur de son actif (1/36 ≈ 3 %)(capitaux propre) suffirait à effacer sa valeur nette et à rendre la banque insolvable. • En revanche, en utilisant la même définition, nous pouvons voir que le levier d’Honda est inférieur à trois. • Comparativement à Barclays, les capitaux propres d’Honda sont bien plus élevés par rapport à son actif.